從中國鐵路總公司獲悉：10月21日，“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運營滿1個月，累計發送旅客59.2萬人次，運輸安全平穩有序，中國高鐵運營服務品質實現新的提升。截至今年9月30日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次，旅客發送量年均增長35%以上，高鐵成為群眾出行的主要交通工具。

據中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，今年9月21日，7對“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里開始商業運營，京滬兩地間運行時間壓縮至4個半小時左右，為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿。1個月以來，安全快捷、平穩舒適的時速350公里“復興號”動車組受到沿線廣大旅客的青睞，累計發送旅客59.2萬人次，日均2萬人次，平均客座率95%，最高客座率達到99.4%。

綜合運營情況分析，“復興號”動車組通過自主創新，列車綜合性能明顯提升，時速350公里速度級綜合能耗下降10%左右;盡管時速350公里的“復興號”比時速300公里的“和諧號”能耗增加了12%，但其更短的出行時間、更好的運營服務吸引了大量客流，平均客座率增加10.3個百分點，不僅提升了旅客出行效率，改善了旅行體驗，也為促進沿線經濟社會發展發揮了積極作用。

為確保高鐵安全平穩運行，鐵路部門牢固樹立“萬無一失”的安全理念，扎實推進高鐵“強基達標 提質增效”工程，開展京滬高鐵標準示范線建設;強化設備質量、運營管理和應急處置，加強高鐵沿線環境整治;選拔高素質的動車司機、機械師和列車乘務員擔當“復興號”動車組值乘服務。經歷了國慶黃金周“大客流”運輸考驗，“復興號”運行平穩、舒適快捷，列車始發、終到正點率分別達到99.5%、99%，表現出良好的運行品質。

為進一步提升鐵路運輸服務，鐵路部門以“復興號”動車組時速350公里運營為契機，持續優化高鐵服務供給，進一步豐富高鐵服務內容，創新服務方式，提升服務水平。近期，中國鐵路總公司連續推出取消異地售票手續費、中轉旅客“接續換乘”及動車組列車“自主選座”等便民服務新舉措，為廣大旅客出行提供了極大便利。截至目前，每天通過12306網站及客戶端辦理“接續換乘”“自主選座”的旅客日均分別達到1.5萬人次、83.7萬人次。北京鐵路局在所有動車組列車上，統一配備紅色“中國結”，懸掛在老幼病殘孕重點旅客座位上方，方便乘務人員識別和重點幫扶，打造溫馨旅途;上海鐵路局在“復興號”列車上提供iPad智能點餐的基礎上，在京滬高鐵所有動車組列車上推出雙語廣播服務，配備了常備藥品、針線包等用品，方便旅客使用;濟南鐵路局在濟南西站開辦“悅客書吧”，提供3萬余冊圖書，供旅客候車時免費閱讀，使旅行更豐富。

該負責人表示，黨的十八大以來，中國鐵路總公司堅持以人民為中心的發展思想，把滿足人民群眾不斷增長的出行需求作為主要任務，著力建好管好用好高鐵網，大力實施鐵路運輸供給側結構性改革，優化客運產品供給，讓人民群眾共享鐵路發展成果。自2008年京津城際開通運營以來，截至今年9月30日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次，旅客發送量年均增長35%以上，高鐵動車組已成為人民群眾出行的主要交通工具。高鐵的建設發展在推動產業結構優化升級、促進區域經濟協調發展，助力“精準扶貧”等方面發揮了積極作用。以“復興號”中國標準動車組為代表，中國高鐵品牌建設持續深化，成為閃耀世界的國家名片。

下一步，鐵路部門還將根據廣大旅客的意見建議，不斷改進服務質量，推出便民利民新舉措，在部分鐵路局試點列車補票微信支付工作的基礎上，將于11月份陸續推出互聯網、車站窗口及ATM自助售票機購票微信支付功能，豐富購票支付方式。(記者 齊慧)

　　 原標題：“復興號”時速350公里首月運營平穩