被稱“史上最難”的駕考新規(guī)已于10月1日正式實(shí)行，由于國(guó)慶長(zhǎng)假，杭州市的駕考新標(biāo)準(zhǔn)10月9日首日實(shí)施。據(jù)杭州公安交警車管部門介紹，當(dāng)日科目二考試共計(jì)194人，合格率63.4%；科目三考試89人，合格率21.3%。駕考的這些新變化，還沒(méi)考的一定要看看！
再來(lái)對(duì)比一下新規(guī)施行前的數(shù)據(jù)，科目二和科目三的合格率（平均）分別為73.43%和68.92%，可以發(fā)現(xiàn)：
科目三合格率下降一半多
綜合10月9日、10月10日、10月11日三天的數(shù)據(jù)來(lái)看，科目三的平均通過(guò)率約為35.3%，與之前的平均合格率68.92%相比，下降了一半多。
但從21.3%到40%再到44.59%，科目三的合格率有了顯著的提升。
而與科目三相比，科目二的合格率變化沒(méi)有那么明顯，略有下降。
最大難點(diǎn)在哪里？
科目三：車速與檔位不匹配
杭州交警車管所考試科科長(zhǎng)周淦介紹，綜合這幾天考試的情況來(lái)看，最大的失分點(diǎn)在車速與檔位不匹配。“現(xiàn)在是全程評(píng)判，考生需要熟悉和掌握每一個(gè)檔位的使用，而有的考生在駕車過(guò)程中，習(xí)慣一個(gè)檔位走到底，或者不用最高檔。”他解釋。
科目二：坡道起步與定點(diǎn)停車
科目二在倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道起步與定點(diǎn)停車等項(xiàng)目上增加了細(xì)節(jié)要求，而綜合考試情況來(lái)看，其中失分項(xiàng)最多的是坡道起步與定點(diǎn)停車。
周淦介紹，坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目，新增了停車必須拉緊手剎，否則扣10分；明確了車輪軋道路邊線不合格；新增了停車后車身離道路邊緣線超過(guò)50厘米不合格，在30至50厘米之間的扣10分。
重點(diǎn)考核3個(gè)方面的能力
杭州交警車管部門負(fù)責(zé)人介紹，新的標(biāo)準(zhǔn)變化重點(diǎn)是考核3個(gè)方面的能力：一是標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的認(rèn)知能力。通過(guò)“人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站”等項(xiàng)目不發(fā)布語(yǔ)音考試指令，要求自行觀察減速。二是提高文明駕駛習(xí)慣。在起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前要提前使用轉(zhuǎn)向燈，且開(kāi)轉(zhuǎn)向燈不得少于3秒等。三是增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)。通過(guò)人行橫道線和直行通過(guò)路口、路口左右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目中，必須主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車。
安全駕駛題目比例上升
科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試：增加新的題型，安全駕駛題目比例上升。
科目一涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中；調(diào)整考試內(nèi)容比例，提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例，單列文明行車常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容。
科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試增加情景類試題，通過(guò)文字或圖片、視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力。
科目二：
項(xiàng)目不變，部分增加細(xì)節(jié)要求
1.倒車入庫(kù)。中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分；新增了時(shí)間限制，超過(guò)210秒沒(méi)有完成該考試項(xiàng)目的不合格；新增了控制線扣分項(xiàng)目，兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)必須均駛過(guò)控制線后，再開(kāi)始倒車入庫(kù)，提高考生自行調(diào)整邊距的能力。
2.坡道定點(diǎn)停車和起步。新增了停車必須拉緊手剎，否則扣10分；明確了車輪軋道路邊線不合格；新增了停車后車身離道路邊緣線超過(guò)50厘米不合格，在30至50厘米之間的扣10分。
3.側(cè)方停車：新增了時(shí)間限制，超過(guò)90秒沒(méi)有完成該考試項(xiàng)目的不合格；新增了車身不能出線，即行駛中車身觸碰庫(kù)位邊線的扣10分；新增了出庫(kù)使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。
4.曲線行駛：項(xiàng)目統(tǒng)一設(shè)置為S形，先左轉(zhuǎn)后右轉(zhuǎn)的行駛路線；大型車行駛時(shí)擋位未掛在二擋（含）以上的，扣5分。
5.直角轉(zhuǎn)彎：新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)，即轉(zhuǎn)彎前，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)彎后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。
科目三：
細(xì)節(jié)要求更多，難度更大
1.為避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，切記“回頭觀察”。為避免遺漏大片盲區(qū)，要求司機(jī)在起步、變更車道、靠邊停車、超車、掉頭等項(xiàng)目前必須“回頭觀察”。據(jù)了解，司機(jī)快速回頭觀察肩膀后大約45度的扇形盲區(qū)即可，就能夠在很大程度上避免因?yàn)橐暰€死角而發(fā)生事故。
2.取消通過(guò)“人行橫道、學(xué)校”等提示音。通過(guò)人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站項(xiàng)目不發(fā)布語(yǔ)音考試指令，但學(xué)員通過(guò)此類區(qū)域仍需剎車+減速+讓行，沒(méi)有減速的將直接掛科。同時(shí)，考試設(shè)備中，對(duì)于明顯提示性的內(nèi)容，也進(jìn)行了刪改。比如擋位的提示，“請(qǐng)將擋位加到二擋，加到三擋”，這些提示用語(yǔ)也被取消。
3.新規(guī)對(duì)燈光要求非常嚴(yán)格，變道轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，但若在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)熄滅后沒(méi)及時(shí)補(bǔ)燈，就將被直接判定為不合格！又如起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈為不合格，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向也為不合格。
