10月16日，武漢一高校內(nèi)食堂停放著一輛老式蒸汽機(jī)火車(chē)模型，有3節(jié)車(chē)廂，總長(zhǎng)40米左右，仿佛穿越時(shí)光隧道。據(jù)介紹，該食堂以“工業(yè)風(fēng)”改造，源于時(shí)下的懷舊風(fēng)潮，老式火車(chē)是重要元素。火車(chē)是在一家機(jī)車(chē)企業(yè)訂購(gòu)，與真蒸汽火車(chē)比例為1：0.7。一方面是因?yàn)槠湄S富的細(xì)節(jié)方便學(xué)生攝像、拍照取景，一方面是為了營(yíng)造輕松、舒適的就餐環(huán)境。中新社記者張暢 攝

　　10月16日，武漢一高校內(nèi)食堂停放著一輛老式蒸汽機(jī)火車(chē)模型，有3節(jié)車(chē)廂，總長(zhǎng)40米左右，仿佛穿越時(shí)光隧道。據(jù)介紹，該食堂以“工業(yè)風(fēng)”改造，源于時(shí)下的懷舊風(fēng)潮，老式火車(chē)是重要元素。火車(chē)是在一家機(jī)車(chē)企業(yè)訂購(gòu)，與真蒸汽火車(chē)比例為1：0.7。一方面是因?yàn)槠湄S富的細(xì)節(jié)方便學(xué)生攝像、拍照取景，一方面是為了營(yíng)造輕松、舒適的就餐環(huán)境。中新社記者張暢 攝

　　10月16日，武漢一高校內(nèi)食堂停放著一輛老式蒸汽機(jī)火車(chē)模型，有3節(jié)車(chē)廂，總長(zhǎng)40米左右，仿佛穿越時(shí)光隧道。據(jù)介紹，該食堂以“工業(yè)風(fēng)”改造，源于時(shí)下的懷舊風(fēng)潮，老式火車(chē)是重要元素。火車(chē)是在一家機(jī)車(chē)企業(yè)訂購(gòu)，與真蒸汽火車(chē)比例為1：0.7。一方面是因?yàn)槠湄S富的細(xì)節(jié)方便學(xué)生攝像、拍照取景，一方面是為了營(yíng)造輕松、舒適的就餐環(huán)境。中新社記者張暢 攝

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　　10月16日，武漢一高校內(nèi)食堂停放著一輛老式蒸汽機(jī)火車(chē)模型，有3節(jié)車(chē)廂，總長(zhǎng)40米左右，仿佛穿越時(shí)光隧道。據(jù)介紹，該食堂以“工業(yè)風(fēng)”改造，源于時(shí)下的懷舊風(fēng)潮，老式火車(chē)是重要元素?；疖?chē)是在一家機(jī)車(chē)企業(yè)訂購(gòu)，與真蒸汽火車(chē)比例為1：0.7。一方面是因?yàn)槠湄S富的細(xì)節(jié)方便學(xué)生攝像、拍照取景，一方面是為了營(yíng)造輕松、舒適的就餐環(huán)境。中新社記者張暢 攝