致天下之治者在人才。黨的十九大報告提出，人才是實現民族振興、贏得國際競爭主動的戰略資源。習近平總書記也指出，一個國家對外開放，必須首先推進人的對外開放，特別是人才的對外開放。人的對外開放對推進一個國家的對外開放具有基礎性作用。

致力于打造內陸開放高地的兩江新區，吸引了一大批人才“搶灘登陸”，為兩江新區經濟轉型和跨越發展提供了堅實的人才保障和智力支撐。記者近日采訪了多個兩江新區國際型人才，了解這些大咖“鴻雁西南飛”背后的故事。

本期,我們就走進中國汽車工程研究院股份有限公司汽研風洞中心首席專家朱習加博士。

人物檔案：朱習加博士

加拿大馬克馬斯特大學博士，美國克萊斯勒汽車公司風洞測試技術專家，曾擁有20余年海外工作經歷，在汽車空氣動力學風洞測試技術等方面有豐富的開發經驗。現任中國汽車工程研究院股份有限公司汽研風洞中心首席專家。

“目前國內只有一家汽車風洞，汽車廠商如果進行空氣動力學的檢測等著風洞，排隊都要排一年”，朱習加的這番介紹，道出了中國汽車工業的尷尬。

對于汽車風洞，很多人都比較陌生。而對于汽車領域的從業者，它確實一個繞不過去的坎。

“汽車風洞”是汽車設計研發過程中極為重要的基礎實驗設備，因為它掌握著新車從設想到設計過程中的關鍵鑰匙：讓設計的汽車既符合空氣動力學原理，省油、安全，又有漂亮奪目的外形，為汽車零件求得最安全、最耐久的性能。

2016年，中國汽車產銷均超2800萬輛,連續八年蟬聯全球第一。2009年9月19日，斥資4.9億元建造的中國國內第一個“汽車風洞”——上海地面交通工具風洞中心在同濟大學正式落成啟用，填補了中國國內汽車研發設計領域多個空白。

遺憾的是，作為一個汽車大國，一座汽車風洞面對龐大的汽車市場“僧多肉少”。2016年6月，中國汽研投4.3億建汽車風洞在重慶啟動。曾供職于克萊斯勒汽車公司，擁有20余年海外空氣動力學和聲學開發經驗的朱習加博士，被作為優秀的海外人才引入重慶。

“在國外，汽車風洞基本上是每一家機場都有，而在中國目前只有同濟大學一家，重慶是西南的發展重鎮，汽車產業發展很快 ，但卻沒有我們自己的汽車風洞。中汽研支持投建一座風洞，剛好我國外就是從事這項技術研究，他們的需求就是我的專業所長，我是土生土長的重慶人，所以我就毫不猶豫的就回來了”，朱習加博士說。

讓朱習加印象深刻的是，重慶以及兩江新區對于人才引進的決心和力度。“重慶對人才的渴求、以及為我提供的團隊及發展平臺，讓我很感動”，朱習加說，在重慶兩江新區的發展獲得成就感，是在國外難以擁有的。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國也談到了兩江新區對人才吸引的優勢：“作為國家級新區，兩江新區吸引了很多研發機構入駐。從產業發展角度來說，新區把汽車作為支柱產業來重點發展，重視汽車研發等產業鏈條的發展，在企業的人才引進方面給予了很大的支持”。

(圖為風洞施工現場)

“希望能夠打造一個人才交流的平臺，助力重慶風洞的完成”朱習加介紹，該風洞將安裝直徑9m的風機，為國內汽車風洞中尺寸最大的風機機組，最高可模擬250km/h的風速，并配備有高精度測力天平、移動測量系統、聲學測量系統等先進設備，可滿足從微型汽車到輕型卡車的風洞試驗要求。

目前，這個中西部首個汽車風洞項目已完成主體建筑施工，即將進入設備安裝階段。一旦投用后，它對于兩江新區汽車產業轉型升級、推動節能減排、構建市場導向的綠色技術創新體系具有重要意義。

以開放的胸懷，面向全球引智，兩江新區吸引了一大批重點人來來渝發展。長安集團碰撞安全領域的團隊帶頭人趙會、美國馬里蘭藥學院博士蒙敏等優秀的國際化專業人才被吸引回國，推動兩江新區在汽車產業、生物醫藥等領域瞄準國際前沿發展。

立足開放，兩江新區對人才工作提出戰略目標：到2020年，培養和造就一支數量充足、素質一流、結構優化、富有創新能力和國際競爭力的產業人才隊伍，確立支撐新區核心產業發展的人才競爭優勢，把新區建成集聚能力強、輻射范圍廣的中國內陸高層次人才集聚高地、國際化人才自由港和創新創業優選之地，為落實人才強國戰略發揮示范帶動作用。

　　 原標題：兩江新區海歸博士打造中西部首個汽車風洞