據(jù)英國路透社10月23日報道，特斯拉在22日再次證實，正與上海市政府就其在上海自貿(mào)區(qū)建廠進行協(xié)商，有望在今年年底達成共識，建立獨資工廠。但未披露具體談判進程。

中國是世界上最大的電動車市場之一，目前對進口汽車征收25%的關(guān)稅，不允許外商建立全資汽車工廠。這成為特斯拉在中國市場發(fā)展的阻力。特斯拉希望擴張中國電動汽車市場，在華建立獨資工廠，同時保有獨立地位和知識產(chǎn)權(quán)。

中國政府已經(jīng)考慮允許外國汽車制造商在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建立全資工廠，以提高電動車和混動車的生產(chǎn)量，推進新能源汽車制造，實現(xiàn)預(yù)期銷售目標。

若特斯拉獲批在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠，那么其在中國市場銷售的電動車仍要繳納25%的關(guān)稅，但是能夠降低生產(chǎn)成本。22日特斯拉提到公司于今年6月份發(fā)布的一份聲明，稱“正與上海市政府協(xié)商，在當?shù)亟◤S，更好地服務(wù)中國市場。預(yù)計建廠計劃在今年年底會更為明確。”除此之外，特斯拉一位發(fā)言人并未披露更多細節(jié)。

《華爾街日報》透露，中國政府已經(jīng)和特斯拉就在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠達成協(xié)議。而上海作為中國的汽車之都，是各類豪華汽車的重要市場。而騰訊公司持有特斯拉5%的股份，是特斯拉進軍中國的得力盟友。

特斯拉總裁埃隆 馬斯克表示，公司需要在歐洲和亞洲建立汽車生產(chǎn)廠和電池制造中心。特斯拉目前唯一的生產(chǎn)廠位于美國加利福尼亞州的弗里蒙特，正面臨生產(chǎn)問題。原計劃第三季度生產(chǎn)1500輛全新Model 3，但本月月初表示由于生產(chǎn)面臨困難，只能生產(chǎn)260輛新車。

　　 原標題：特斯拉重申在上海自貿(mào)區(qū)建廠計劃 未透露談判進展