幾天前，有市民收到短信稱：自12月19日起，“滴滴出行”將分批取消對駕駛員“顯示乘客目的地”的功能。也就是說，明天你再使用滴滴打車，駕駛員接單時，很可能不知道你要去哪里。

市交通委證實了這個消息，確實對相關企業提出了要求，打車軟件不得“顯示目的地”，旨在改善乘客出行體驗，提高出租車運營效率，防止駕駛員利用軟件挑選業務，維護公平。《上海市巡游出租汽車預約調度服務管理規定》正在修訂中，預計明年初出臺，上述要求也將寫入新規。

網約車已成為許多人日常生活不可或缺的一部分。提供更多車輛、更豐富車型和更細致服務，有助于彌補出租車運力不足，緩解打車難。然而，遇到早晚高峰或惡劣天氣，打不到車仍是一大困擾，特別是短程需求，往往無車問津。

“顯示目的地”難辭其咎。四五年前，網約車剛誕生時，就推出了這個功能。乘客訂車時輸入目的地，能提前了解路程和費用;但是目的地出現在駕駛員手機屏幕上，卻變成了一種誘惑。

逐利，本是職業司機的天性，誰都喜歡路途長、利潤高的生意，所以需要制定相關規范，來控制挑客的欲望。比如，《出租車運營服務規范》明確規定，乘客上車前，駕駛員不得詢問目的地。可是到了網約車行業，非但沒有類似禁令，反倒開發新功能，讓目的地一覽無遺。很少有駕駛員能抵擋住這種誘惑，結果搶單時紛紛“挑肥揀瘦”，苦了短途乘客。

如今，網約車市場大佬總算有了自我糾正的跡象，但實施力度有待檢驗。令人有些不解的是，取消一項功能，操作并不復雜，為何要“分批”?若無具體時間表，“取消”會不會拖拖拉拉，甚至無休無止?畢竟駕駛員們的實際收益可能受影響，恐怕誰也不愿當第一批。

同時還引出了另一些問題：各家網約車平臺能否統一隱藏目的地?如何避免企業等待觀望，甚至相互扯皮?有關部門能否加強監管?如果網約車平臺違規，又該如何處罰?

　　 原標題：打車軟件“隱藏目的地” 實施力度有待檢驗